Halo, Hanhan, sayangku! Tetap berhubungan dengan Anda dengan whatsapp.
—— Ricky Naidoo
Halo, Alysa sayang, kamu terlihat seperti gadis yang tinggi dan cantik. Terima kasih untuk katalog Anda, saya akan segera membalasnya.
—— Bhavin Gandhi
Dear Emily, kamu adalah gadis yang manis. Tetap berhubungan.
—— Roy Quemada
Dear Shirley, terima kasih untuk pasienmu Saya akan segera kembali.
—— SAM
Simon yang terkasih, sampel diterima. Saya akan mendeteksi itu sesegera mungkin.
—— JACK LORSHBOUGH
Albert yang terhormat, pekerjaan bagus, kita bisa menjadi mitra yang baik.
—— larry timmons
I 'm Online Chat Now
perusahaan Berita
Unit kemudi hidraulik: penyebab umum dan pemecahan masalah
Unit kemudi hidrolik ---- penyebab umum dan pemecahan masalah
Kebocoran oli kemudi
Penyebab kegagalan Cincin karet di jurnal rusak atau cincin karet di katup limpahan rusak atau badan katup, spacer, stator, dan penutup belakang bocor.
Metode penghapusan Bersihkan kotoran dengan mengganti cincin karet atau permukaan sambungan; jika tergores, itu harus ditumbuk rata dan kencangkan baut (7 baut harus dikencangkan setiap 2 kali dalam urutan) Untuk mengencangkan secara bertahap, torsi pengetatan adalah: 40 ~ 50 Nm).
Kemudi berubah berat ketika bebannya ringan dan bebannya ringan
1 Penyebab kegagalan Tekanan katup relief sistem lebih rendah dari tekanan kerja sistem kemudi, atau katup relief macet oleh kotoran.
2Remedy Menyesuaikan tekanan katup pelepas sistem dengan nilai yang ditentukan. Jika katup relief macet oleh kotoran, bersihkan katup relief sistem.
Kemudi berat
Penyebab kegagalan Tangki bahan bakar tidak penuh, filter penghisapan oli tersumbat atau viskositas oli terlalu tinggi;
Remedy Pengisian Ulang Bahan Bakar ke level oli yang ditentukan, membersihkan atau mengganti elemen filter, menggunakan oli yang disarankan, dll. Untuk menghilangkannya;
Penyebab kegagalan Pompa oli terlalu aus, kebocoran internal terlalu besar, dan efisiensi volumetrik berkurang. Ketika sistem bekerja, pasokan oli pompa oli kurang dari aliran nominal perangkat kemudi, sehingga tekanan sistem tidak dapat terbentuk, dan kemudi berat;
Metode hapus Ganti pompa oli;
Penyebab kesalahan adalah bahwa bola baja katup satu arah dan kursi katup tidak tertutup rapat, bola baja katup satu arah jatuh ke lengan katup dan alur cincin tubuh katup atau bola baja dipakai, sehingga menyebabkan katup periksa ditutup ketika power steering tidak kencang, oli masuk dan keluar dari koneksi Road
Metode hapus Ganti katup periksa;
Penyebab kegagalan Katup pengaman kemudi dibuka sebelum waktunya. Satu kemungkinan adalah bahwa pegas katup pengaman rusak atau cacat, dan yang lainnya mungkin bahwa pengotor menempel pada inti katup;
Metode penghapusan Ganti katup pengaman atau pegas katup pengaman, dan yang lainnya adalah untuk membersihkan kotoran antara inti katup dan selongsong katup.
Penyimpangan serius
1 Penyebab kegagalan Katup penyangga dua arah gagal (bola baja macet karena tanah atau pegas gagal);
Remedy Bersihkan katup bantalan dua arah atau ganti pegasnya.
Tidak ada kemudi manusia saat kemudi
1 penyebab kegagalan Viskositas minyak terlalu kecil;
2Remedy Gunakan oli hidrolik kemudi yang disarankan